Didattica

Come si fa il Nodo parlato semplice, detto anche nodo del parabordo

Il nodo parlato semplice o di parabordo, utile quando la barca scarroccia, è il protagonista di questo articolo di didattica. Vediamo come si esegue quando si deve fissare un ormeggio con la cima in tensione...

Stabilizzazione a bordo degli yacht

Accogliendo l’invito di Nautica, alcuni tra i più qualificati costruttori si sono incontrati per parlare del proprio approccio al tema della stabilizzazione, della tecnologia scelta e dei prodotti che ne sono derivati. Un particolare riferimento a quella che è un’esigenza peculiare del diporto: la stabilizzazione “zero speed”. Fino a pochi anni fa, la stabilizzazione della barca, ovvero la presenza a bordo di un qualche sistema capace di contenerne il rollio, era prerogativa delle grandi navi da diporto. Innanzitutto per le dimensioni importanti dei dispositivi e per la loro complessità impiantistica, ma anche per i costi davvero non trascurabili. Inoltre, i più diffusi sistemi di stabilizzazione effettivamente utilizzati in passato - le pinne stabilizzatrici - funzionavano solo con la barca in movimento. In tempi più recenti sono arrivati anche i cosiddetti stabilizzatori “zero speed” che agiscono sulla la barca anche quando è ormeggiata o all’ancora. Parliamo dunque ancora di pinne ma anche di giroscopi. E non solo. Con la rapidissima evoluzione tecnologica di questi ultimi anni, l’offerta di sistemi per stabilizzare uno yacht si è moltiplicata e oggi ne esistono diversi, ognuno con i suoi pro e i suoi contro. In questo panorama in costante evoluzione, Nautica Editrice ha organizzato un apposito workshop svoltosi il 6 febbraio durante il SeaTec, la rassegna internazionale di Tecnologie, Subfornitura e Design per Imbarcazioni, Yacht e Navi, rivolta agli operatori professionali (aziende, cantieri e media di settore) che vi possono trovare il meglio dei vari settori nei quali è articolata. Tema del nostro workshop: “I sistemi di stabilizzazione a bordo degli yacht”. Vediamo, in sintesi, il contenuto degli interventi, introdotti e coordinati dal sottoscritto. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=94441" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Meteorologia fai-da-te, Previsioni? Uso i miei sensi

Le nubi, l’umidità che percepiamo nell’aria, la sua trasparenza, i movimenti dell’acqua in porto compongono l’alfabeto che dobbiamo imparare per le previsioni del tempo...

Il nodo gassa d’amante doppia: come eseguirla in poche mosse

Guida al Nodo gassa d'amante doppia chiamato anche nodo di bolina doppio, come si fa in pochi semplici passaggi...

Nodo di bozza per legare due cime

Il nodo di bozza serve per legare, e non giuntare, una cima più piccola a una più grande. Può essere utile per ridurre la tensione a una cima...

Nauticontest, una opportunità per giovani progettisti

Un catamarano a motore open di 11 metri per fare charter giornaliero… e non solo. Prima di diventare una tesi di laurea, il progetto “Stand by me” nasce per partecipare ad un concorso del Gruppo Beneteau finalizzato a individuare nuovi concept dai contenuti innovativi, non solo dal punto di vista del design ma anche e soprattutto dal punto di vista delle tecnologie, della sostenibilità ambientale e del modo di concepire gli spazi abitativi.

Tecnica: I terzaruoli. Come prenderli… in ogni andatura

I Terzaruoli, ridurre le dimensioni di una randa in navigazione, una manovra semplice che si può realizzare in diverse condizioni, ecco come fare...

Nodo bandiera? Ottimo se sempre in trazione

Il Nodo a bandiera o scotta è utile per unire due cime di diversa dimensione, svolge il suo compito egregiamente. Da evitare per allungare un ormeggio...

Cosa Significa orzare

In termini nautici, "orzare" significa girare la barca in modo che la prua si sposti in direzione del vento...

Barca incagliata o insabbiata perché accade e come uscirne

Barca incagliata o insabbiata? come comportarsi per uscirne con poco o nessun danno e come proteggersi dalle spese di recupero del relitto...