Barche

Silents Yachts 60, il catamarano autosufficiente

Un project e un design importanti che abbinano le sensazioni di una barca a vela con i vantaggi e le comodità di una barca a motore...

Oceanis 40.1, 12 metri di volumi schoc

Beneteau ha annunciato il varo per la prossima stagione del 40.1, il quarto modello della nuova generazione di Oceanis disegnato da Marc Lombard...

Prua al vento Thor 6.8, design innovativo

Prua al Vento, appartenente al Gruppo Guarascio si è da poco affacciato sui mercati internazionali con un originale rib il Thor 6.8 scopri tutti dettagli...

Olympic Black Mamba 28C, mai inosservati

Pressoché sconosciuto in Italia ma molto attivo sul mercato greco fin dal 1985 (la sua sede è a Megara, a quarantina di chilometri a Ovest di Atene), il cantiere Olympic Ribs ha esposto all’ultimo salone di Düsseldorf la profonda rivisitazione di un suo modello classico. Si tratta del Black Mamba 28C, un battello dal vago design automobilistico che, ispirato agli anni ’60... [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=94226" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Mylius 50’, High performance & medium range cruiser 

Mylius 50’, costruita in carbonio “post cured” è il nuovo 15 metri che ha il compito di superare i traguardi sportivi raggiunti dal “vecchio” 50’,...

Pyxis Yachts P-30WA, weekender ma non solo

Dall’incontro di due imprenditori nasce Pyxis Yachts, nuova realtà dell’industria nautica che ha già varato il suo primo modello, il P-30WA. Si tratta, come si può evincere dal suo nome, di un walkaround di 30 piedi per la progettazione del quale il cantiere si è affidato a due nomi noti dello yacht design italiano, Alessandro Chessa di Akes Design e Carlo Galeazzi. Il primo ha sviluppato il concept e lo styling degli esterni, nonché le linee d’acqua. “Il P-30WA è una barca polivalente, molto comoda all’aperto e in cabina, sicura in ogni condizione, ideale per battute di pesca e navigazioni veloci. La linea è slanciata e moderna, con un dritto di prua semiverticale da cui si avvia la carena a V profonda variabile con quattro pattini di sostentamento; la murata con ampia finestratura e generoso bottazzo ne rendono la linea unica”, ha sottolineato Alessandro Chessa. Nonostante si tratti di un natante sotto i 10 metri di lunghezza, “La carena ha dimensioni reali paragonabili a quelle di una barca ben più lunga, con tutti i benefici che ne conseguono nella stabilità longitudinale e trasversale, resistenza a rollio e beccheggio, morbidezza, rapidità di planata e tenuta in mare”, ha proseguito il progettista. Gli esterni, quindi, sono quelli di un walkaround versatile, vivibile secondo quelle che sono le esigenze del suo armatore, dal daycruising in famiglia alla pesca sportiva. Sottocoperta il natante offre quei comfort essenziali per poter affrontare anche crociere di qualche giorno. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=94146" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Nasce il nuovo Seawalker 43 di Fiart Mare

Con il Seawalker 43, nuovo modello che andrà in acqua il prossimo luglio, Fiart Mare rilancia quel fortunato concept di barca mediterranea svelato nel 2012 con il Fiart Seawalker 33, barca che ha sicuramente segnato la strada e contribuito all’affermazione dei “super tender”, una tipologia di barche a motore oggi…

51° SALONE DI DUSSELDORF, NAUTICA IN FESTA

51° Salone Di Dusseldorf una dettagliata presentazione di tutte le nuove barche presentate, yacht a motore e a vela, rib al Boot Dusseldorf del 2020...

Lynks Yachts, varato il secondo YXT 24 Evolution

Il YXT 24 Evolution: un support vessel innovativo Completamente customizzato secondo le esigenze del cliente, questo support vessel è spinto da due motori Man da 800 HP che gli garantiscono una velocità di crociera di 12 nodi Le celebrazioni tipiche di un nuovo varo sono state rinviate a quando questo…

UN IMPORTANTE RISULTATO PER EVINRUDE

PER I MOTORI E-TEC 40 CAVALLI NON È PIÙ NECESSARIA LA PATENTE NAUTICA. LA REVISIONE DELLA NORMA È DEFINITIVA. Il Parlamento ha finalmente sbloccato la situazione in via definitiva: per la conduzione di motori due tempi a iniezione entro i 900 cc di cilindrata (precedentemente 750 cc) non è più…