Francesco Baratta

La cucina tra efficienza e pericoli

La cucina di una imbarcazione a vela o a motore può nascondere molte insidie, alcune durante l’utilizzo, altre persino quando non è in uso. Dobbiamo innanzi tutto ricordare che il principale pericolo è localizzato essenzialmente nei fornelli che possono essere sostanzialmente di tre tipi: • a gas – costituiti da…

Come migliorare l’efficienza del frigorifero della barca

Vediamo che cosa si può fare per migliorare l’efficienza del frigorifero della barca, verifiche e manutenzione...

Pompe di sentina

Le pompe di sentina a bordo: si consiglia di incrementarle e di effettuare controlli per garantirne l'efficienza...

Aggiornare l’elettronica: la rete NMEA2000

Uno degli elementi che invecchiano più rapidamente in una imbarcazione è l’elettronica, poiché i progressi tecnologici e lo stesso design variano di continuo. A seconda dell’epoca di costruzione o dell’ultimo refitting, la nostra imbarcazione può quindi avere un’elettronica: – stand alone, ossia costituita apparati vari indipendenti (plotter, ecoscandaglio, radar, autopilota,…

L’inverter, funzione e utilizzo

Se c’è un accessorio divenuto oramai indispensabile, è l’inverter. Per molti è il nome di un componente elettrico poco chiaro che però si ha quasi il dovere di installare. Cerchiamo quindi di capire bene cos’è, a che cosa serve e quali sono i vantaggi e svantaggi che può comportare. L’inverter è un apparecchio elettronico che prende la corrente continua (DC o CC) a 12 o 24 Volt delle batterie di bordo (che alimentano le utenze dell’imbarcazione) e la trasforma - in questo caso la inverte - in corrente alternata a 230 V/AC a 50 Hz utile ad alimentare le comuni utenze di tipo domestico, come forni a microonde, caffettiera, televisione, phon, eccetera. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Diminuire i rischi d’incendio in barca

Tra i tanti proverbi marinareschi ce n’è uno che recita: le navi temono più il fuoco che l’acqua. Infatti è così. Le imbarcazioni, specie quelle da diporto in vetroresina o legno (ma anche quelle in metallo), sono soggette a poter prendere fuoco poiché: sono realizzate e arredate con materiali altamente infiammabili; trasportano grossi quantitativi di carburanti e oli; hanno impianti elettrici con carichi elevati e spesso mal eseguiti; hanno motori termici che sviluppano calore; i diportisti sono ignari del pericolo che possono correre e quasi mai preparati ad affrontare l’incendio; le manutenzioni su impianti elettrici e sistemi di sicurezza antincendio sono approssimative e poco frequenti. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Manutenzione (ed eventuale rigenerazione) delle batterie

Tutto sulle batterie nautiche, caratteristiche tecniche e durata, come scegliere, i pro e i contro e come effettuare la manutenzione...

Motori delle barche: ripararli o sostituirli?

I lavori di manutenzione da fare sul motore, diagnosi, le verifiche da fare e consigli su come agire per fare un buon lavoro...

Check list dei lavori da fare in barca prima dell’inverno

Check list dei lavori da fare in barca in inverno, lasciarla a mare o alarla, tutte le attività necessarie alla manutenzione della barca d'inverno...

L’acquisto della barca a motore usata

Quando acquistare una barca usata, a cosa fare attenzione, alcuni consigli utili per fare un buon acquisto...